Courtyard Kindergarten Location: China Architect: MAD สนามเด็กเล่นที่มีสีสันสดใสขนาดใหญ่แห่งใหม่ พื้นที่ซึ่งปกคลุมอยู่ด้านบนของโรงเรียนอนุบาลในเมืองปักกิ่ง ในบริบทที่รายล้อมไปด้วยบ้านแบบโบราณของจีนที่มีคอร์ทตรงกลาง หรือที่เรียกว่า“ซี่เห่ยหยวน siheyuan” ออกแบบโดยบริษัท MAD ที่มีแนวคิดนำสถาปัตยกรรมเก่ามาผสมผสานกับรูปแบบใหม่ได้อย่างอิสระ โดยจะกลายมาเป็นพื้นที่กิจกรรมกลางแจ้งสำหรับเด็กๆ ในระดับที่ยกสูงกว่าปกติ ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในเมืองใหญ่แห่งนี้
Panda House Location: Denmark Architect: BIG “BIG” บริษัทสถาปนิกชื่อดัง กำลังจะมีงานออกแบบมากมายที่ถูกวางให้แล้วเสร็จในปี 2019 แต่โปรเจกต์ที่เต็มไปด้วยความสนุกสนานมากที่สุด คงจะเป็น “Panda House” พื้นที่อาศัยแห่งใหม่ของหมีแพนด้าในสวนสัตว์โคเปเฮเก้น ประเทศเดนมาร์ก ที่มีการออกแบบ วางผังเป็นรูปสัญลักษณ์ “หยินหยาง” ซึ่งก่อให้เกิดการผสานกันอย่างกลมกลืน ระหว่างพื้นที่ภายในกับภายนอกที่เต็มไปด้วยดงไผ่ อาหารโปรดของแพนด้า และป่าไม้อันเขียวชะอุ่ม
111 West 57th Location: USA Architect: SHoP Architects ตึกสูงระฟ้าแห่งใหม่ที่ตั้งอยู่บนถนน Billionaire’s Row ในเมืองแมนฮัตตัน ประเทศสหรัฐอเมริกานี้ กำลังจะกลายเป็นตึกสูงที่ “บางที่สุดในโลก“ในอีกไม่ช้า เพราะด้วยสัดส่วนระหว่างความสูงของตึกในระดับ 443 เมตร ในความกว้างของพื้นที่ตั้ง 13 เมตร ทำให้อัตราส่วนความสูงต่อความกว้างอยู่ที่ 24: 1 นับว่าบางมากเมื่อเทียบกับสัดส่วนตึกสูงที่มีในปัจจุบัน ออกแบบโดย SHoP Architects
M+ Location: Hong Kong Architect: Herzog & de Meuron หลังจากรอคอยมาอย่างยาวนาน ในปี 2019 นี้ “M+” พิพิธภัณฑ์แห่งใหม่ในฮ่องกง ที่ซึ่งรวบรวมศิลปะการออกแบบ สถาปัตยกรรม และภาพยนต์รวมเข้าไว้ด้วยกัน จะเปิดตัวพร้อมให้ได้เข้าไปสัมผัสกันแล้ว โดยถือเป็นหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ทางวัฒนธรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก และจะถูกยกให้เป็นศูนย์กลางของประวัติศาสตร์การออกแบบในเอเชียอีกด้วย
Beijing New Airport Location: China Architects: Zaha Hadid Architects and ADPI เริ่มต้นกันที่งานออกแบบอาคารผู้โดยสารในสนามบินสุดอลังการเมืองปักกิ่ง ที่นับว่ากำลังจะกลายมาเป็นอาคารผู้โดยสารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกในอีกไม่ช้านี้ ผลงานการออกแบบจาก“Zaha Hadid” สถาปนิกหญิงตัวแม่ผู้ล่วงลับไปแล้ว ร่วมกับทีมของ “ADPI” ที่ชนะการประกวดออกแบบในปี 2011 ที่ผ่านมา โดยอาคารแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมืองปักกิ่ง ตรงข้ามกับสนามบินปักกิ่ง อาคารหลักเดิม โดยเป็นที่คาดการณ์ว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารมากถึง 45ล้านคนต่อปี
